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I lavoratori della draga che passerà i prossimi tre anni ad aspirare i sedimenti dal fondo del Cedar Lake dicono di aver sentito tutte le storie di ciò che potrebbe essere nascosto nelle oscure profondità del lago.
Aeroplani, il motore di una locomotiva, automobili, barche, motoslitte, slot machine, armi e potenzialmente anche i resti del famigerato camionista scomparso Jimmy Hoffa alimentano la speculazione sui social media locali su quali segreti potrebbero essere nascosti nell'acqua.
"Sarà una sfida se ci occuperemo di queste cose", ha detto Tyler Russell, sovrintendente senior di Dredge America.
Russell e i suoi colleghi Charles Lake e Anibal Nieves vivranno a Cedar Lake dove trascorreranno le prossime tre stagioni lavorando su turni giornalieri di 12 ore per completare il lavoro.
La draga è arrivata a Pinecrest Marina a Cedar Lake su diversi semirimorchi ed è stata assemblata in loco. La trivella nella parte anteriore della chiatta solleverà i sedimenti sul fondo del lago in modo che la draga possa pomparli verso l'impianto di disidratazione in Parrish Avenue. (Carrie Napoleon/Post-Tribune)
La draga può aspirare la maggior parte degli oggetti più piccoli che passano attraverso un filtro sulla chiatta che mette da parte gli oggetti. Il team può rimuovere tali elementi dal filtro per lo smaltimento. Se la draga incontra un oggetto più grande, Russell ha detto che un escavatore sulla chiatta verrà utilizzato per raccogliere l'oggetto e sarà portato a riva per lo smaltimento.
Molto probabilmente, Russell ha detto che il tipo di detriti che scopriranno sarà lo stesso che si trova in molti dei corsi d’acqua che dragano: attrezzi da pesca, pesi, ancore e spazzatura.
"E ogni sorta di vecchie lattine di birra", disse Lake.
Il gruppo era presente martedì a Pinecrest Marina a Cedar Lake con la draga Poseidon, i funzionari della città, l'ingegnere di progetto Don Oliphant della Burke Engineering e Bob Gross, presidente della Cedar Lake Enhancement Association, per una casa aperta alla comunità prima dell'inizio del dragaggio all'inizio della prossima settimana.
I membri del pubblico hanno potuto visitare la draga, porre domande e saperne di più sul processo da 7 milioni di dollari.
Eric Anderson e la sua fidanzata Shylia Hubeler, entrambi di Lowell, varano la loro barca a Cedar Lake da circa cinque anni.
Shylia Hubeler ed Eric Anderson, entrambi di Lowell, parlano martedì 30 maggio 2023 con l'operatore Anibal Nieves con Dredge America mentre si trovano sulla draga Poseidon su Cedar Lake.- Credito originale: Post-Tribune (Carrie Napoleon/HANDOUT)
Anderson ha detto che dal momento che usa il lago, voleva sapere cosa stava succedendo. Fa funzionare anche un trapano simile a quello usato sulla draga per macinare i sedimenti prima di aspirarli dal fondo del lago, solo che il trapano su cui lavora macina le strade.
"Penso che questo sia positivo. Riporterà indietro i vecchi tempi", ha detto. La coppia dice di aver trovato detriti nel lago e è felice di vedere che verranno rimossi. Una volta Anderson ha detto di essersi fatto male al piede su un'ancora cieca di anatra abbandonata ricavata da un barile blu pieno di cemento. Hubeler ha detto che non è raro trovare o calpestare il vetro in alcuni punti.
Hubeler ha anche ipotizzato cosa potrebbero trovare i lavoratori man mano che il dragaggio continua. La coppia ha detto che anche loro hanno sentito le storie.
"Sarà interessante", ha detto.
Gross ha detto che dubita che qualcuno degli oggetti diventati leggende metropolitane verrà ritrovato durante il processo. La draga mirerà alle aree meno profonde del lago, in alcuni casi aggiungendo fino a 5 piedi di profondità una volta completato il processo.
È probabile che gli oggetti più grandi si trovino nelle acque più profonde, dove invece di dragare, alla fine del progetto verrà sparso allume per sigillare i sedimenti, ha detto.
Gross ha affermato che la città e CLEA hanno lavorato per informare residenti e visitatori del progetto di dragaggio.
Il lago rimarrà aperto durante tutto il processo. Una serie di boe segnano la posizione del tubo dragante. Le boe rosse indicano le aree in cui è vietato attraversare il tubo. Le boe verdi segnalano i punti in cui le persone possono attraversare il tubo. Non è consentita alcuna scia durante l'attraversamento del tubo.